Kropman heeft een groot portfolio aan mooie klanten.
Sinds april werk ik al vijf jaar als servicemonteur bij Kropman. Hiervoor heb ik zeven jaar lang als servicemonteur bij een TBS-kliniek gewerkt, maar deze werd gesloten door de regering. Hierdoor was ik genoodzaakt een andere werkgever te zoeken. Ik werd gebeld door iemand bij Kropman in Enschede en zo is het balletje gaan rollen.
Als servicemonteur ben je echt een spin in het web.
Vijf jaar geleden ben ik dus begonnen bij Kropman en het bevalt uitstekend. Het werken als servicemonteur bij Kropman is erg variërend. Ik ben bezig met E- en W-installaties en ben werkzaam in de dag- en storingsdienst. Hierdoor kom ik bij veel verschillende locaties en in contact met diverse personen. Het fijne van Kropman is dat er daar waar mogelijk rekening gehouden wordt met mijn affiniteit qua werkzaamheden. Hierdoor kan ik werkzaamheden uitvoeren waar ik blij van word en ga ik elke dag met plezier naar mijn werk. Bovendien heeft Kropman de middelen, zoals gereedschap, kleding en een auto, die ik nodig heb om mijn werk uit te voeren goed op orde. Daarnaast heeft Kropman een groot portfolio aan mooie klanten, waar ik mag komen mochten er calamiteiten zijn. Daardoor kom ik op plekken waar je normaliter niet kan en mag komen. Dat maakt mijn werk extra toch wel uitdagend en mooi.
Mijn vaste standplaats is de vestiging Enschede. Binnen deze vestiging hangt een gemoedelijke sfeer, wat het een hele fijne vestiging maakt. De lijntjes onderling zijn kort en is er veel ruimte voor gezelligheid. Ongeacht dat ik veel onderweg ben heb ik veel contact met de werkvoorbereiders, planner en Manager Services om diverse zaken te bespreken. Daardoor ben ik erg betrokken bij onze vestiging ook al ben ik op locatie bij de klant. Je kan wel stellen dat je als servicemonteur een spin in het web bent.
Geen één dag is hetzelfde.
Als ik mijn werkdag moest beschrijven, dan zou ik zeggen: geen één dag is hetzelfde. Mijn werkdag begint thuis en vanaf daar rijd ik naar de locatie van de klant. De dag van te voren kan ik in mijn FSA zien naar welke klant ik moet, dus de volgende ochtend rijd ik daarheen. De ene keer ben je een half uurtje aan het rijden en de andere keer één uur. Het kan ook voorkomen dat je bij een klant aan het werk bent en er een spoedgeval tussendoor komt. Dan moet je snel schakelen en kan je werkdag heel anders verlopen dan van te voren gepland. Hierdoor is je werkdag heel divers en kom je op mooie klantlocaties.